La motorisation de ce transfert à chaînes est composée d’un moteur électrique refroidi par air pulsé, de courroies de transmission de puissance en V, d’un réducteur à vis sans fin refroidi par air pulsé ainsi que d’une chaîne de transmission de puissance entraînant l’arbre de tête. L’absence de déflecteur fait en sorte que la motorisation est littéralement "Enterrée" sous l’amoncellement d’écorces. On constate la surchauffe du moteur électrique et du réducteur qui ne sont plus ventilés ainsi que l’introduction d’écorces au niveau des courroies.